بازرگانی تسمه چلسی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

نحوه تعویض یک تسمه شیاریV شکل:

درصورتیکه محرکهای تسمه ای دارای یک سیستم کشش اتوماتیک باشد:
از ابزارهای مناسب برای قراردادن سیستم کشش(سفت کننده)در همین موضع Belt removal استفاده کنید.
سیستم کشش(سفت کننده) را در همین موضع ثابت کنید
دقت کنید که با شکل تسمه آشنائی داشته باشید (کشیدن نقشه آن در این کار موثر است)
تسمه را باز کنید.
سیستم کشش(سفت کننده) پولی های هرزگرد عقب و پولی های تسمه را از نظر هرگونه خوردگی و آسیب دیدگی چک کنید
دقت کنید که اندازه تسمه صحیح باشد. ابتدا آنرا روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و بعد آنرا روی پولی های هرزگرد صافی عقبی، فشار دهید
دقت کنید که تسمه به طور صحیح روی تمام پولی ها قرار گیرد.
مکانیسم سفت کننده تسمه را با یک وسیله مناسب آزاد کنید و سیستم سفت کننده را روی تسمه به حرکت درآورید کلیه ابزارها را بردارید.
دقت کنید که تسمه به طور صحیح روی تمام پولی ها قرار گیرد.
موتور را روشن کنید و دقت کنید که آیا تسمه درمسیر مورد نظر حرکت می کند یا خیر.
موتور را خاموش کنید. برای چک کردن کشش تسمه روی قسمت سفت شده تسمه از سیستم مقیاس کشش krikit استفاده کنید.
اگر کشش صحیح نبود سیستم کشش( سفت کننده) را طبق آنچه که در کتابچه راهنمای کارخانه سازنده گفته شده است چک کنید.
تسمه کهنه را ضمن رعایت مسائل زیست محیطی دور بیاندازید.
اگرسیستم محرکه تسمه شامل یک پولی ثابت کشش( سفت کننده) باشد:
کشش( سفت کننده) را آزاد کنید و آنرا در واحد محرکه قرار دهید.
دقت کنید که با شکل و نحوه کارگیری تسمه آشنائی داشته باشید(کشیدن یک نقشه به شما کمک می کند)
تسمه را باز کنید.
سیستم کشش( سفت کننده)پولی های هرزگرد عقبی و پولی های تسمه را از نظر خوردگی و آسیب دیدگی چک کنید.
دقت کنید که اندازه تسمه صحیح باشد ابتدا آن را روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و سپس آنرا روی پولی های هرزگرد صاف عقبی فشار دهید.
دقت کنید که تسمه درست در شیارها قرار گرفته باشد.
برای چک کردن کشش تسمه در قسمت سفت شده ازمقیاسkrikit2 استفاده کنید.
بگذارید موتور برای چند دقیقه کار کند و سپس آنرا خاموش کنید.
کشش را چک کنید و هرگونه تنظیم های لازم را انجام دهید.
تسمه کهنه را با رعایت کامل مسائل زیست محیطی دور بیاندازید

بازرگانی تسمه چلسی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

عوامل موثر در عمر تسمه:

عواملی که باعث کوتاه شدن عمر و یا پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های آن و نهایتا باعث خارج از تایم شدن موتور قبل از موعد مشخص شده میگردند عبارتند
از :
1- استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000 دور در دقیقه و انجام شتابگیری ناگهانی مثبت TAKE OFF و یا کاهش شتاب ناگهانی منفی با استفاده از موتور .
2- عدم استفاده از دنده متناسب با قدرت و سرعت خودرو، اصطلاحا دنده مرده در سربالائی ها و یا هنگام عبور از موانع ، باعث فشار نا متعارف بر روی سوپاپهای موتور و در نتیجه مقاومت میل بادامک برای گردش روان توسط این تسمه میگردد.
3- خرابی بلبرینگ هرزگرد تسمه سفت کن و گیرپاژ آن ،باعث پارگی و کشیدگی یا رد کردن و بریدن دندانه تسمه خواهد شد. معمولا کار کرد زیاد و یا سفت بودن زیاد تسمه عامل خرابی هرزگرد میباشد،تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر قابل انعطاف باشد. و با دستگاه مخصوص سفتی آن تنظیم شود.
4- نصب تسمه نامرغوب و تقلبی که توان تحمل فشار و کار زیاد را ندارد. ( تسمه نو در سطح بیرونی و داخلی بر اثر تا کردن برای آزمایش نبایستی ترک و شستگی دیده شود . و یا الیافی از آن در حال جدا شدن باشد و یا حتی یکی از دندانه های آن مشکل داشته باشد. تسمه هایی که بشکل تا خورده نگهداری شده اند و یا اشیاء دیگری روی آنها گذاشته شده اند . دچار مشکل خواهند شد.)
5- روغن ریزی سر میل لنگ و چرب شدن تسمه تایم
6- عدم استفاده از خودرو بمدت طولانی
آسیبهای ناشی از بریدن و یا رد کردن و یا جدا شدن دندانه های تسمه تایم :
در خودروهایی که دارای موتور پژو نوع XU7JP/L3 1800 سی سی میباشند اگر موتور روشن باشد یا خودرو در حال حرکت باشد و تسمه تایمینگ که عامل گردش میل بادامک و در نهایت پائین بردن سوپاپها میشود یک عاج( دنده) رد کند یا پاره شود و راننده سریعا ، دنده خودرو را در وضعیت دنده خلاص قرار ندهد ، چون کماکان میل لنگ موتور در حال گردش بر اثر حرکت چرخها میباشد باعث بالا آمدن پیستون میگردد ؛ در این وضعیت سر پیستون به ته سوپاپهایی که پائین مانده اند، برخورد میکند و موجب آسیب به سوپاپ و پیستون و یا سایر اجزاء موتور خواهد شد. بنابراین تعویض بموقع تسمه تایم، باعث جلوگیری از آسیب به موتور خودرو میگردد. هنگام تهیه تسمه نو، به جنس آن از نظر مرغوب بودن و استحکام دندانه ها، به علت حساسیت ، حتما توجه کنید و نگذارید مکانیک نوع نامرغوب را نصب نماید .

بازرگانی تسمه ملی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

تاریخچه تسمه های V شکل:

امروزه، تسمه های صنعتی همه جا موجود هستند. با حضور همه جانبه آنها اینطور به نظر می رسد در پیرامون همیشه بوده است، اما در واقع، آنها یک پدیده جدید هستند.
تسمه های صنعتی، نقش مهمی در انقلاب صنعتی ایفا کرده است. یکی از اولین اشارات از تسمه های V شکل در خودروها، در یک مجله در سال 1916بوده که از چرم به عنوان ماده سازنده تسمه اشاره شده است، و همچنین به این که زاویه V در تسمه ها هنوز به خوبی استاندارد شده نیست اشاره کرده است. تسمه های لاستیکی V شکل در سال 1917 توسط جان گیتس از شرکت لاستیک گیتس توسعه داده شده است.
بیش از یک دوره از زمان، از طریق آزمون و خطا، تسمه های صنعتی تکامل یافته اند. مواد سازنده تغییر کرده است، و شکل ظاهری دستخوش تغییرات شد. با این حال، آنچه در بیشتر تسمه های صنعتی متداول است قدرت فشار فوق العاده بالا ، ظرفیت انتقال بالا و مقاومت در برابر سایش است. به همین دلیل، این تسمه ها برای انتقال بیشتر اسب بخار استفاده می شود.
تسمه مسطح به طور گسترده ای در قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم در خط میله ها برای انتقال قدرت در کارخانه ها مورد استفاده قرار می گرفت . در ایالات متحده، از آنها درکشاورزی، استخراج معدن، و  برنامه های کاربردی ورود به سیستم، مانند کارخانه های چوب بری، خرمن کوب، نوار نقاله برای پر کردن قندهای گیاهی ، پمپ آب و ژنراتور برق استفاده می شد. تسمه مسطح هنوز که هنوز است، هر چند نه به همان اندازه در خط میله ها استفاده می شود.
تسمه مسطح یک سیستم ساده انتقال قدرت است .می تواند قدرت بالا در سرعت های بالای تسمه های پهن و قرقره های بزرگ را منتقل کند. تسمه های v شکل عمدتا جایگزین تسمه های مسطح جهت انتقال قدرت بین مسافت های کوتاه شده . و انتقال قدرت برای فواصل طولانی به طور معمول دیگر هرگز با تسمه ها انجام نمی شود.
 
تسمه های V مشکل لغزش و هم ترازی را حل کرده است. در حال حاضر کمربند عمومی استاندارد برای انتقال قدرت در نظر گرفته می شوند وبهترین ترکیب از کشش، سرعت حرکت و عمر طولانی ارائه می دهند. آنها به طور کلی بی پایان هستند، و شکل کلی سطح مقطع آنها ذوزنقه ای است(از این رو نام "V" روی آنها گذارده اند) .

انواع تسمه

1  :  تسمه هایV شکل(ساده روکش   دار)

 2 : تسمه های Vشکل(دنده)

3 :  تسمه های Vشکل (روکش دار اسپشیال)
4 :  تسمه های Vشکل (اسپشیال دنده ای)
5 :   تسمه های Vشکل ساده چندخطی
6  :  تسمه های Vشکل چندخطی دنده ای
7  :   تسمه های دورمتغیر صنعتی و کشاورزی
8   :  تسمه های شیاری (Poly V-Belts)
9   :  تسمه های شش گوش
10 :  تسمه های تایمینگ ماشینی و صنعتی

اندازه گیری تسمه های V شکل بصورت دستی:


امروز میخواهیم به این سوال شما که "چگونه می توانیم خودمان تسمه وی شکل را اندازه گیری کنیم ؟ و تسمه مناسب برای تعویض بخریم" را پاسخ دهیم

اگر شما دسترسی به ابزار اندازه گیری تسمه دارید که مشکلی وجود ندارد.

درغیر اینصورت سه روش اندازه گیری بصورت دستی به شما آموزش خواهیم داد که بتوانید در صورت عدم دسترسی به ابزار اندازه گیری تسمه و مخدوش یا پاک شدن شماره روی خود تسمه ، اندازه تسمه وی شکل خود را بدست آورید.
سه روشی که قرار است برای اندازه گیری تسمه ذکر کنیم استفاده از متر پارچه ای، متر فلزی و یا یک تکه ریسمان معمولی است .

در ابتدای امر، زمانیکه میخواهید تسمه را اندازه بگیرید باید برروی قسمتی از تسمه که از آن قسمت اندازه گیری را شروع میکنید علامت بزنید. در اینصورت اندازه گیری شما دقیق خواهد بود.

روش اول :

زمانیکه نقطه شروع اندازه گیری را مشخص کردید از همان قسمت متر پارچه ای را به دور تسمه بپیچید و تا نقطه شروع ادامه دهید اندازه ای که بدست می آید اندازه دور بیرونی تسمه است .

روش دوم :

اگر شما دسترسی به متر پارچه ای ندارید، بهترین کاری که میتوانید انجام دهید این است که تسمه خود را برروی یک متر فلزی باز کنید. اندازه ای که بدست می آید اندازه دور بیرونی تسمه است . هیچگاه سعی نکنید که متر فلزی را مانند متر پارچه ای بدور تسمه بپیچانید چون این کار باعث میشود اندازه گیری شما نادرست شود.

روش سوم :

اگر هنوز تسمه برروی دستگاه شما سوار است و نمیخواهید آنرا باز کنید تنها روش وآخرین روش اندازه گیری تسمه استفاده از یک تکه ریسمان است. یک تکه ریسمان بردارید وآنرا کاملا به دور بیرونی آن بپیچانید، سپس اندازه ریسمان را به راحتی با متر فلزی یا پارچه ای به دست آورید.

آخرین اندازه ای که باید شما بدست آورید و برای تعیین و تهیه تسمه مناسب به آن احتیاج دارید، عرض تسمه است . تنها کاری که باید انجام دهید این است که متر فلزی یا پارچه ای را برروی قسمت بالا و روی تسمه قراردهید و اندازه گیری کنید.

به وسیله این دو اندازه ای که بدست آوردید یعنی اندازه بیرونی تسمه و عرض تسمه میتوانید تسمه وی شکل مناسب برای دستگاه خود را از فروشگاه عرضه تسمه تهیه کنید.

 بازرگانی تسمه چلسی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

                                      ((  تسمه تایم پاره شده ))

عواقب تعلل در تعویض تسمه تایم:

تسمه تایم معمولا پس از فرسوده شدن دچارپارگی میشود.دربهترین حالت پاره شدن تسمه تایم میتواند تنها سبب خاموش شدن خودروشود و با مراجعه به تعمیرگاه میتوان به راحتی نسبت به تعویض آن اقدام کرد اما میزان خسارت بسته به نوع طراحی موتور متفاوت است و در برخی خودروها درصورت پارگی تسمه تایم سبب کج شدن سوپاپ ها میشود که برای رفع آن نیاز به بازکردن کامل سرسیلندراست.دلیل این امرنیزاین است که باپاره شدن تسمه ،زمان بازبودن سوپاپ ها به هم خورده و چند تایی از سوپاپ ها درزمان رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالایی باز می مانند که در این حالت پیستون با برخورد با سوپاپ سبب کج شدن آن میشود و یا حتی در برخی موارد دیده شده در اثر ضربه پیستون به سوپاپ خود پیستون دچار شکستگی میشود.

باز ماندن سوپاپ بر اثر کج شدن

محل برخورد پیستون با سوپاپ

سوپاپ های کج شده در کنارسوپاپ های سالم

  بازرگانی تسمه چلسی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

تسمه های تایمینگ

تسمه های تایمینگ تاثیر شگرفی در روشهای انتقال نیرو ایجادکردند.تسمه های تایمینگ دارای قابلیتهای زیرمیباشند:
1-تنظیم زمان حرکت بخش های مختلف دستگاه که سابقا توسط زنجیرو چرخ دنده انجام می پذیرفت.
2-انتقال نیرو که سابقا توسط تسمه پروانه های متداول صورت می پذیرفت.
3-سیستم هایی که از تسمه تایمینگ استفاده می کنند هزینه نگهداری کمتری را نسبت به دیگرسیستم هادارا می باشند.
مزیتهای تسمه های تایمینگ عبارتند از:
1-سرنخوردن هنگام کارکردن
2-اتلاف انرژی بسیارکم
3-عدم نیاز به روغنکاری
4-عملکردتقریبا بدون صدا
5-مقرون بصرفه بودن

سیستم شماره گذاری :

تمامی تسمه های تایمینگ براساس مشخصات محصول علامتگذاری میشوند.سیستم شماره گزاری تسمه های تایمینگ شامل یک کد دربرگیرنده تعداد دندانه ها,نوع دندانه و پهنای تسمه میشود.
بعنوان مثال:22  107HTA
تعداد دندانه 107
نوع و گام دنده HTA
پهنای تسمه به میلیمتر22
انواع تسمه تایمینگ
•  XL
•  L
•  H
•  HX
•  XXH

  بازرگانی تسمه چلسی   فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی  - تایمینگ - شیاری - و  ..........

تاریخچه تسمه های V شکل:

امروزه، تسمه های صنعتی همه جا موجود هستند. با حضور همه جانبه آنها اینطور به نظر می رسد در پیرامون همیشه بوده است، اما در واقع، آنها یک پدیده جدید هستند.
تسمه های صنعتی، نقش مهمی در انقلاب صنعتی ایفا کرده است. یکی از اولین اشارات از تسمه های V شکل در خودروها، در یک مجله در سال 1916بوده که از چرم به عنوان ماده سازنده تسمه اشاره شده است، و همچنین به این که زاویه V در تسمه ها هنوز به خوبی استاندارد شده نیست اشاره کرده است. تسمه های لاستیکی V شکل در سال 1917 توسط جان گیتس از شرکت لاستیک گیتس توسعه داده شده است.
بیش از یک دوره از زمان، از طریق آزمون و خطا، تسمه های صنعتی تکامل یافته اند. مواد سازنده تغییر کرده است، و شکل ظاهری دستخوش تغییرات شد. با این حال، آنچه در بیشتر تسمه های صنعتی متداول است قدرت فشار فوق العاده بالا ، ظرفیت انتقال بالا و مقاومت در برابر سایش است. به همین دلیل، این تسمه ها برای انتقال بیشتر اسب بخار استفاده می شود.
تسمه مسطح به طور گسترده ای در قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم در خط میله ها برای انتقال قدرت در کارخانه ها مورد استفاده قرار می گرفت . در ایالات متحده، از آنها درکشاورزی، استخراج معدن، و  برنامه های کاربردی ورود به سیستم، مانند کارخانه های چوب بری، خرمن کوب، نوار نقاله برای پر کردن قندهای گیاهی ، پمپ آب و ژنراتور برق استفاده می شد. تسمه مسطح هنوز که هنوز است، هر چند نه به همان اندازه در خط میله ها استفاده می شود.
تسمه مسطح یک سیستم ساده انتقال قدرت است .می تواند قدرت بالا در سرعت های بالای تسمه های پهن و قرقره های بزرگ را منتقل کند. تسمه های v شکل عمدتا جایگزین تسمه های مسطح جهت انتقال قدرت بین مسافت های کوتاه شده . و انتقال قدرت برای فواصل طولانی به طور معمول دیگر هرگز با تسمه ها انجام نمی شود.
 
تسمه های V مشکل لغزش و هم ترازی را حل کرده است. در حال حاضر کمربند عمومی استاندارد برای انتقال قدرت در نظر گرفته می شوند وبهترین ترکیب از کشش، سرعت حرکت و عمر طولانی ارائه می دهند. آنها به طور کلی بی پایان هستند، و شکل کلی سطح مقطع آنها ذوزنقه ای است(از این رو نام "V" روی آنها گذارده اند) .